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TrA 21
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2. Rheinische Train-Abteilung Nr. 21 | |||
Diese Abteilung ist die 2. Train-Abteilung aus der Rheinprovinz, und die 21. der preußischen Armee. |
Inhaltsverzeichnis |
Stiftungstag
- 01.10.1912 (Gründung)
Garnison und Unterstellung 1914
- Garnison: Forbach
Das Regiment war 1914 (vor der Mobilmachung) unterstellt:
- Armeekorps: XXI. Armee-Korps
Formationsgeschichte
- 01.10.1912: Das Train-Bataillon wurde errichtet.
Traditiosnpflege
- Reichswehr: - 2./6.Fahr-Abteilung / Münster, Hannover
- Wehrmacht: -
Standorte
- Forbach (Moselle) / Lothringen
Benennung [1]
- 01.10.1912: 2. Rheinisches Train-Bataillon Nr. 21
- 01.04.1914: 2. Rheinische Train-Abteilung Nr. 21
Uniformen
Feldzüge, Gefechte usw.
Kommandeure [1]
- 01.10.1912: Haegele
- 00.06.1914: Heinrich von Fabrice
Literatur
- Brettner, Ehemalige Lothringische Train-Abteilung Nr.16, ehemalige Großherzoglich Hessische Train-Abteilung Nr.18 und ehemalige 2. Rheinische Train-Abteilung Nr.21 [2]; Die Tradition des deutschen Heeres Heft 573; Berlin 1938, Kyffhäuser, 19 Seiten; Digitalisat der Google Buchsuche (ZK9QHQAACAAJ)
Weblinks
- Garnisons-Bilder, etc.: http://almg.free.fr/forbach/Train%20bataillon.htm
- Artikel Neupreußische Trainbataillone. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie.
Einzelnachweise
- ↑ 1,0 1,1 Wegner, Stellenbesetzung der Deutschen Heere 1815 - 1939
- ↑ Eike Mohr, Heeres- und Truppengeschichte des Deutschen Reiches und seiner Länder 1806 - 1918 - eine Bibliographie
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Train | |
Train-Einheiten bis 1914 | |
Kommandobehörden: Train-Inspektion/Traindepot-Inspektion | Train-Direktion/Traindepot-Direktion: 1 | 2 | 3 | 4 | Kommando der Trains: GK, III., IV. AK | I., XVII., XX. AK | II., V., VI. AK | VII., IX., X. AK | VIII., XI., XVIII. AK | XIV., XV., XVI., XXI. AK | XII., XIX. (S) | Train-Bataillone: G | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 (S) | 13 (W) | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 (H) | 19 (S) | 20 | 21 | Kgl.Bay.: 1. | 2. | 3. | Train-Depots der Armee-Korps: Garde | I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | Kgl.-Württ. | XIV. | XV. | XVI. | XVII. | XVIII. (H) | XX. | XXI. | | |
zusätzliche Train-Einheiten im Ersten Weltkrieg | |
Reserve: 3 | |