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TrA 4

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Formationsgeschichte: 1806-1914 | 1914-1918 Portal:Militär Train: 1806-1914 | 1914-1918
Magdeburgische Train-Abteilung Nr. 4
Diese Abteilung war aus Magdeburg, und die 4. des Deutschen Reiches.
Datei:Bild der Fahne.jpg
kurzer Regimentsname

Inhaltsverzeichnis

Stiftungstag

  • 21.04.1853

Garnison 1914

Übergeordnete Einheiten (1860-1914)

1860-1890:

1891-1899:

1899-1914:

Formationsgeschichte

  • 21.04.1853 [1]: Per A.K.O. wird die Aufstellung des Trainstammes für das IV. Armee-Korps befohlen.
  • 01.07.1860: Das Train-Bataillon wird auf 2. Kompanien aufgestockt.
  • 01.04.1867: Ein 3. Kompanie wird für das Train-Bataillon errichtet.
  • 01.04.1890: Das Bataillon gibt eine Kompanie zur Errichtung des Train-Bataillons Nr. 17 ab.
  • 01.10.1890: Die abgegebene Kompanie wurde neu gebildet.
  • 01.10.1895: Eine Bespannungsabteilung für die Fußartillerie wird errichtet.
  • 01.04.1902: Die 1895 aufgestellte Bespannungs-Abteilung wird an das Fussartillerie-Regiment Encke (Magdeburgisches) Nr. 4 abgegeben.

Traditionspflege

  • Reichsheer: 4./4. Kraftfahr-Abteilung / Magdeburg

Standorte

Benennung

  • 21.04.1853: Train-Stamm des IV. Armee-Korps
  • 04.11.1856: Train-Bataillon des IV. Armee-Korps
  • 14.12.1865: Magdeburgisches Train-Bataillon Nr. 4
  • 01.04.1914: Magdeburgische Train-Abteilung Nr. 4

Uniformen

um 1901 [2] [3]
Kopfbedeckung Röcke Beinkleider Fußbekleidung Lederzeug Waffen und Ausrüstung Bemerkungen
Tschako, bei Parade mit schwarzem Haarbusch (Trompeter rot) dunkelblaues Tuch dunkelblau melierte Reithose Berittene: Kavalleriestiefel Berittene: meist weißes Überschnallkoppel und weißes Bandolier Karabiner 88 / Unteroffiziere Revolver goldene Knöpfe
Feldmütze hellblauer Kragen, schwedische Aufschläge, Schulterklappen und Vorstöße dunkelblaue Tuchhose Kurzschaftstiefel, Schnürschuhe Unberittene: schwarzer Leibriemen Kavalleriedegen / Portepee-Unteroffiziere Kavallerie-Offizierssäbel
Schulterklappe mit der roten Nr. 4 Drillichhose Säbeltasche

Datei:Bild mit Uniformen.jpg

Feldzüge, Gefechte usw.

Kommandeure [4]

  • 18.06.1853: Karl Krause
  • 27.10.1856: Karl Wilhelm Tiedemann
  • 10.05.1861: Adolf von Ramm
  • 25.06.1864: Ziethen
  • 09.03.1869: von Wysogota-Zakrzewski
  • 24.08.1871: Hermann Kruge
  • 12.11.1874: Kunibert von Knobelsdorff-Brenkenhoff
  • 07.02.1878: Kuno von Puttkamer
  • 12.01.1886: Müller
  • 14.01.1893: Ferdinand Schack-Kroymann
  • 15.11.1894: Clemens
  • 21.04.1898: Heinrich Fürstenberg
  • 27.01.1902: Eugen van Erckelens
  • 18.11.1911: Karl Gerhard
  • Erich Kolshorn

Führer

Literatur

  1. Loebell, Hans, Geschichte des Magdeburgischen Train-Bataillons Nr. 4 [5]; 1 Titelbild, 2 farb. Uniformtafeln, 4 Abbildungen, 2 Übersichtskarten, 6 Skizzen, 325 Seiten; Verlag Eisenschmidt, Berlin 1903
    1. Mannschaftsausgabe [5]: 1 Titelbild, 1 farb. Uniformtafel, 3 Skizzen, 204 Seiten
    2. 2. Auflage [5]: bearbeitet von Konrad Werther; 1 Titelbild, 1 farb. Uniformtafel, 3 Skizzen, 175 Seiten; Verlag Eisenschmidt, Berlin 1912

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Paul von Abel, Stammliste der königlich preußischen Armee; Verlag Mittler, Berlin 1905
  2. ↑ Lt. Hein, Das kleine Buch vom Deutschen Heere, 1901
  3. ↑ Henckel, Atlas des Deutschen Reichsheeres, 1901
  4. ↑ Wegner, Stellenbesetzung der Deutschen Heere 1815 - 1939
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Eike Mohr, Heeres- und Truppengeschichte des Deutschen Reiches und seiner Länder 1806 - 1918 - eine Bibliographie
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Train
Train-Einheiten bis 1914

Kommandobehörden: Train-Inspektion/Traindepot-Inspektion | Train-Direktion/Traindepot-Direktion: 1 | 2 | 3 | 4 |

Kommando der Trains: GK, III., IV. AK | I., XVII., XX. AK | II., V., VI. AK | VII., IX., X. AK | VIII., XI., XVIII. AK | XIV., XV., XVI., XXI. AK | XII., XIX. (S) |

Train-Bataillone: G | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 (S) | 13 (W) | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 (H) | 19 (S) | 20 | 21 | Kgl.Bay.: 1. | 2. | 3. |

Train-Depots der Armee-Korps: Garde | I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | Kgl.-Württ. | XIV. | XV. | XVI. | XVII. | XVIII. (H) | XX. | XXI. |

zusätzliche Train-Einheiten im Ersten Weltkrieg

Reserve: 3 |

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