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Formationsgeschichte: 1806-1914 | 1914-1918 Portal:Militär Train: 1806-1914 | 1914-1918
	Schlesische Train-Abteilung Nr. 6
Diese Abteilung war aus Schlesien, und die 6. des Deutschen Reiches.

Inhaltsverzeichnis 1 Stiftungstag 2 Garnison und Unterstellung 1914 3 Formationsgeschichte 4 Traditionspflege 5 Standorte 6 Namensgebung 7 Uniformen 8 Feldzüge, Gefechte usw. 9 Kommandeure [4] 10 Literatur 11 Weblinks 12 Einzelnachweise

Stiftungstag

• 21.04.1853

Garnison und Unterstellung 1914

• Garnison: Breslau

Das Regiment war 1914 (vor der Mobilmachung) unterstellt:

• Armeekorps: VI. Armee-Korps

Formationsgeschichte

• 21.04.1853 ^[1]: Für das VI. Armee-Korps wird per A.K.O. der Trainstamm errichtet.
• 01.07.1860: Der Trainstamm erhält eine 2. Kompanie.
• 01.04.1887: Das Train-Bataillon wird um eine 3. Kompanie erweitert.
• 01.10.1897: Für die Fußartillerie wird eine Bespannungs-Abteilung errichtet.
• 01.04.1902: Die 1897 errichtete Bespannungs-Abteilung tritt zum Fußartillerie-Regiment von Dieskau (Schlesisches) Nr. 6 über.

Traditionspflege

• Reichsheer: 4./3. (Preußische) Fahr-Abteilung / Küstrin

Standorte

• 1853: Breslau

Namensgebung

• 21.04.1853: Trainstamm des VI. Armee-Korps
• 14.12.1865: Schlesisches Train-Bataillon Nr. 6
• 01.04.1914: Schlesische Train-Abteilung Nr. 6

Uniformen

um 1901 ^{[2] [3]}

Kopfbedeckung	Röcke	Beinkleider	Fußbekleidung	Lederzeug	Waffen und Ausrüstung	Bemerkungen
Tschako, bei Parade mit schwarzem Haarbusch (Trompeter rot)	dunkelblaues Tuch	dunkelblau melierte Reithose	Berittene: Kavalleriestiefel	Berittene: meist weißes Überschnallkoppel und weißes Bandolier	Karabiner 88 / Unteroffiziere Revolver	goldene Knöpfe
Feldmütze	hellblauer Kragen, schwedische Aufschläge, Schulterklappen und Vorstöße	dunkelblaue Tuchhose	Kurzschaftstiefel, Schnürschuhe	Unberittene: schwarzer Leibriemen	Kavalleriedegen / Portepee-Unteroffiziere Kavallerie-Offizierssäbel
	Schulterklappe mit der roten Nr. 6	Drillichhose			Säbeltasche

Datei:Bild mit Uniformen.jpg

Feldzüge, Gefechte usw.

Kommandeure ^[4]

• 18.06.1853: Heinrich August von Wilutzky
• 02.07.1857: Eduard von Gontard
• 13.06.1863: Gustav Arent
• 22.12.1874: Ernst Hermann Konstantin (Emil) Wilhelmi
• 04.01.1877: Karl Timm
• 21.09.1879: Hermann Adolf Hubert Baron von Eynatten
• 14.02.1888: Ludwig Dallmer
• 17.02.1894: Hube
• 20.07.1901: Bogislav von Wedel
• 16.12.1902: Wilhelm Friedrich Ludwig Eduard Rausch
• 01.06.1912: Eduard Mühlig
• 18.04.1913: Koegel

Literatur

1. Fritz Reichert, Geschichte des Schlesischen Train-Bataillons Nr. 6 ^[5]; 1 Bildnachweis, 107 Seiten; Verlag Mittler, Berlin 1903
2. Brettner, Ehemalige Niederschlesische Train-Abteilung Nr. 5 und ehemalige Schlesische Train-Abteilung Nr. 6 ^[5]; Die Tradition des deutschen Heeres Heft 562; Verlag Kyffhäuser, Berlin 1938

Weblinks

• Offiziere des Schlesisches Train-Bataillon Nr. 6 im Adressbuch für die Offiziere und Beamten sowie die Militär- und Zivilbehörden in Breslau, Liegnitz, Oppeln, Glogau, Görlitz, Hirschberg i. Schlesien, Neisse, Brieg, Gleiwitz, Beuthen O.-Schl., Kattowitz 1913
• Soldatenfoto
• Artikel Neupreußische Trainbataillone. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie.

Einzelnachweise

1. ↑ Paul von Abel, Stammliste der königlich preußischen Armee; Verlag Mittler, Berlin 1905
2. ↑ Lt. Hein, Das kleine Buch vom Deutschen Heere, 1901
3. ↑ Henckel, Atlas des Deutschen Reichsheeres, 1901
4. ↑ Wegner, Stellenbesetzung der Deutschen Heere 1815 - 1939
5. ↑ ^{5,0 5,1} Eike Mohr, Heeres- und Truppengeschichte des Deutschen Reiches und seiner Länder 1806 - 1918 - eine Bibliographie

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Train

Train-Einheiten bis 1914

Kommandobehörden: Train-Inspektion/Traindepot-Inspektion | Train-Direktion/Traindepot-Direktion: 1 | 2 | 3 | 4 | Kommando der Trains: GK, III., IV. AK | I., XVII., XX. AK | II., V., VI. AK | VII., IX., X. AK | VIII., XI., XVIII. AK | XIV., XV., XVI., XXI. AK | XII., XIX. (S) | Train-Bataillone: G | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 (S) | 13 (W) | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 (H) | 19 (S) | 20 | 21 | Kgl.Bay.: 1. | 2. | 3. | Train-Depots der Armee-Korps: Garde | I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | Kgl.-Württ. | XIV. | XV. | XVI. | XVII. | XVIII. (H) | XX. | XXI. |

zusätzliche Train-Einheiten im Ersten Weltkrieg

Reserve: 3 |